PLEINS FEUX SUR L'ÉQUIPEMENT

Aug 15, 2023

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BCA IndustriesJohn Neuens414-353-1002www.bca-industries.com

Broyeurs CMMario Vazquez800-848-1071www.cmshredders.com

CW Mill Equipment Co., Inc.Angie Lourance785-284-3454www.hogzilla.com

Aigle InternationalAnthony Yarger800-755-8473www.eagle-equipment.com

Industries écoversesEt Delciappo440-937-3225www.ecoverse.net

Eldan RecyclageCarsten Nielsen716-731-4900www.eldan-recycling.com

Gradeall International Ltd.Stephen Murphy44 28 8774 0484www.gradeall.com

Systèmes Granutech-SaturnGreg Wright877-582-7800www.granutech.com

M&J RecyclageKeith Ely857-276-7994www.mjrecycling.com

SEDA Environnement LLCBruce Henderson770-681-0474www.seda-usa.com

Systèmes de déchiquetage SSI, Inc.Lee Sage800-537-4733www.ssiworld.com

Tana Amérique du NordAustin Phares806-392-0245www.tananorthamerica.com

Jusqu'à l'AmériqueJulia Reichenbach603-601-2304www.untha-america.com

par MARY M. THORNTON

La croissance du marché mondial des applications de gestion des pneus usés et de dépollution du caoutchouc devrait atteindre près de 9,5 milliards de dollars d’ici 2022, selon BCC Research. Les pneus usés, qui constituent la plus grande partie des déchets de caoutchouc, contiennent de nombreuses ressources et offrent donc une grande flexibilité en matière de potentiel de recyclage. Ils peuvent être réduits à leurs éléments constitutifs de fil, de tissu et de caoutchouc, puis utilisés comme combustible ou dans des projets de génie civil tels que la construction de routes. Alors que ce marché global continue de croître, ces fabricants proposent une large gamme d’équipements destinés aux recycleurs.

Les produits de recyclage de pneus de Gradeall comprennent la presse à pneus MKII, un séparateur de jantes, des systèmes de compactage de déchets portables et statiques, un coupe-flanc et un coupe-bande de roulement. L'entreprise propose également un produit de transformation de pneus destiné aux milieux agricoles. « Nos produits contribuent à rendre l'élimination des pneus facile et rentable, quelle que soit l'ampleur de votre opération de recyclage et produisent une balle de pneus de 850 à 900 kg, qui peut être expédiée dans un conteneur de 40 pieds aux usines de pyrolyse de pneus et aux producteurs de pneus du monde entier. le monde. », a déclaré Stephen Murphy, directeur général. Avec une force de 45 tonnes, la presse à pneus MK2 de Gradeall peut traiter 4 à 6 balles PAS108 par heure et réduire le volume global de 80 pour cent, chaque balle contenant jusqu'à 110 pneus. Cette presse est idéale pour le pressage de pneus de voiture, mais elle traite également facilement les pneus de camion, s'ils sont d'abord traités via un coupe-flanc.

Le système de presse à pneus Gradeall MK3 utilise 75 tonnes de puissance de pressage puissante. Le résultat est la capacité de former trois balles par heure, chacune prenant environ 20 minutes et contenant jusqu'à 140 pneus, en fonction de leur taille moyenne. La fonction Intelli-Link de la machine fournit une connectivité sans fil aux opérateurs, qui surveille les performances et génère des rapports sur divers facteurs de fonctionnement utiles en temps réel.

Le MK3 peut être équipé du convoyeur à balles Gradeall (capable d'alimenter deux presses), ce qui permet aux opérateurs d'économiser du temps et des efforts pour charger le MK3. Cette étape contribue également à réduire le temps global nécessaire au chargement et au déchargement des balles des conteneurs. La presse à pneus de camion Gradeall produit des balles contenant jusqu'à 12 pneus de camion et la force de 50 tonnes de la presse réduit le volume des pneus de 60 pour cent tout en utilisant un système qui éjecte également facilement les balles terminées.

Murphy a conclu : « Notre convoyeur de presse à pneus, un excellent complément à nos presses à pneus MK2 et MK3, peut être installé pour aider à réduire le temps de chargement de la presse et les exigences physiques liées à l'exécution manuelle du travail. Fonctionnant à deux mains, la machine permet un contrôle maximal, et notre séparateur de jantes est entouré de protections pour protéger les opérateurs et empêcher la dispersion des débris.